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Jul 28, 2023

Le tunnelier du Grand Paris Express achève le creusement de la ligne 16

Le tunnelier (TBM) Mireille, exploité par les entrepreneurs Webuild et

Le tunnelier (TBM) Mireille, exploité par les entreprises Webuild et NGE, a percé dans un puits du site de la Mare au Chanvre, achevant son trajet de 5,3 km pour la ligne 16 du Grand Paris Express.

L'entrepreneur italien Webuild et son partenaire local NGE ont récemment célébré l'étape du creusement d'un tunnel, qui a eu lieu dans un puits du nord de Paris.

Le tunnelier Mireille perce la paroi du puits du chantier de la Mare au Chanvre à Sevran. Il s'agit du premier des deux tunneliers travaillant sur le tronçon de ligne – connu sous le nom de lot 2 – à terminer son parcours.

Mireille a désormais terminé les travaux des 5,3 premiers kilomètres du tunnel, reliant Chelles à la commune de Sevran. En conséquence, environ 83 % du lot 2 est maintenant terminé.

Le tunnelier va maintenant être démantelé et ses pièces seront retirées du puits en vue de l'arrivée de Houda, le deuxième tunnelier, qui a creusé environ 4 km sur un total de 5,8 km. Il devrait arriver à l'automne.

Webuild et NGE réalisent 11 km des 29 km de la ligne 16. Ils construisent également quatre des 10 stations qui seront implantées le long de la ligne : Aulnay-sous-Bois, Sevran-Beaudottes, Sevran-Livry et Clichy-Montfermeil.

Webuild utilise des segments en béton renforcé de fibres pour recouvrir les parois du tunnel, réduisant ainsi de moitié la quantité d'acier nécessaire.

L'intégralité de la ligne desservira le département parisien de la Seine-Saint-Denis qui comprend 16 communes. Les trains circulant sur la ligne devraient transporter environ 200 000 passagers par jour.

Le Grand Paris Express étendra de 200 km le réseau de métro et de tramway de la capitale française avec 68 stations pour améliorer les connexions entre le centre et la périphérie.

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